Category: Uncategorized

Our ten year old MacBook gets a new job. Having spent the first half of it’s life as our main computer, then a number of years as our daughter’s homework machine, the white MacBook was no longer able to run the programmes Em needed and retired to the back of the cupboard. 

Now it’s back! Happily running an older version of OpenCPN and chatting happily to the AIS in the wheelhouse it tells us where we are and who is around us on the water. Never too old to learn. 

Wat doe je met je oude laptop als je dochter het niet eens meer wil? 

Het is gelukt om deze tien jaar oude MacBook aan de AIS te koppelen en op de digitale kaarten van Rijkswaterstaat onze positie en de gegevens van de schepen om ons heen weer te geven. 

Yesterday afternoon Polo and I were walking along the Reitdiep over the dyke between Aduarderzijl and Ezinge. To the West I saw dark brown sails moving quickly down the reach from Rode Haan. Sailing on January 2nd. down the Retdiep before the wind and against the current; it had to be Tserk and his Willem Jacob. They jibed through the Ezinge bend and again at Schaphalsterzijl before easing sheets and lifting the tack to blow past us, where the Aduarderdiep joins the Reitdiep, and on to Garnwerd for the night. 

Willem Jacob voor de wind op het Reitdiep gisteren. De kunst van het zeilen op de binnenwateren van Nederland leeft nog hier in Groningen. 

My day started with a visit to our local wood yard in Doezum. A client had taken an option on this four metre piece of a French oak tree, 46 cm square. We agreed on a sawing plan to end up with a table three metres long, 58cm and a hefty 20cm thick. We’ll be sawing early next year. 

At the other end of the scale we have this shoe rack. 2 cm square pieces of oak that at some point were part of a similar tree. All in a day’s work. 

Twee uitersten vandaag. Een zware eiken stam voor een tafelblad dat uiteindelijk 20 cm dik zalzijn, en een schoenenrek van 2 cm eiken latjes. Even boeiend om te maken. 

If the local gossip is true, we have the last working ATU aboard a ship in Groningen. A compliment for the system developed by EcoSave. 

After six years of use it was time for a service operation. The matting and tanks have been pressure cleaned and the sprayer pump replaced. This was the only part of the system to have failed. Now it’s time to crane it bback aboard and connect it up for another six years. 

Als we de roddels mogen geloven hebben we de laatste werkende IBA (individuele behandelunit afvalwater) in Groningen. Na zes jaren dienst tijd voor een grote beurt en een nieuwe sproeierpomp. Nu weer terug aan boord en aansluiten. 

Een heel ander beeld als anderhalf jaar geleden. Toen was het nog de vraag of het haalbaar was om de GER-PAU te redden. Nu kruipt de expert onder CAS door met zijn meetgereedschap en hamer om vervolgens gezonde diktes op de zij te schrijven. Aansluiten volgt een inspectieronde voor de CvO/CBB. De lijst van punten is kort en zeker haalbaar. We hebben weer een varen schip!

Our workshop barge CAS gets a goor report from the inspector. This means we are on course for the CvO/CBB that will allow us to start the engine and move the barge around Holland and the rest of Europe. 

Bijna negentig jaren geleden gemaakt om een doel te dienen. Maar wel met aandacht. Dat ontroert me.

Nearly ninety years ago someone made this, to serve a purpose, but with attention to detail and proportion. That can move me. 

Een mooi begin van de laatste dag met Jeppe van Schier langszij. Nog even de lastste dingen aan boord en dan gooit hij los en vaart naar de overkant van de haven om zijn gereviseerde zeillier op te halen. Het seizoen kan bijna beginnen.

A sunny start to the final day that Jeppe van Schier is alongside CAS. We need to tick off the last things on the list then they’re off. 

Ah, the first coat, in this case Epifanes’ Rapid Clear, on mahogany cabin doors. Lovely. 

De eerste vernislaag op mahonie roefdeurtjes. Prachtig. 

Buiten vriest het, maar binnen snort de pelletkachel en hebben wij een verrassend productieve maandag. Misschien komt het door het weer maar we kunnen vandaag doorwerken en gebeurt er veel. Scharnieren inkappen, planken schuren en keukenkasten bouwen en lakken. Morgen weer koud, morgen weer veel te doen. 

As temperatures drop below freezing we turn up the pellet stove and get a lot done today. Icy roads mean fewer interuptions, it would seem. Tomorrow still cold and still lots to do.