Category Archives: Work

Up on the roof


FLORENCE IV is een engelse ‘barge’, gebouwd in 2005 door haar eigenaren. Een aantal jaren geleden is de stuurhut vernieuwd maar het dak was toen nog goed genoeg om een paar jaar mee te gaan. Nu niet meer, en het moet ook simpeler en lichter. Zij is nu bij ons langszij om nieuwe panelen te passen. Daarna gaan we verder met bouwen, isoleren en afwerken. Begin mei komt ze terug en ruilen we de oude dakpanelen voor de nieuwe en lichtere delen die wij dan af hebben 

en kan ze koers zetten voor Frankrijk.

We started the week by bringing FLORENCE IV across the harbour to CAS. Built in England in 2005, she got a new wheelhouse made a few years ago but now needs new matching roof panels. They need to be a bit lighter too. Yesterday we trial fitted the panels and made plenty of notes. Now they are back aboard CAS, where we will finish them with epoxy, paint and insulation. Early next month she’ll come back alongside and we will swap the old roof for the finished panels. In the meantime our neighbours at SBG across the harbour will complete a long list of little jobs to be done, then she can head off for France.

New wings

 

Just a quick update with a picture of the old hatch with new ‘wings’. A thicker cross section and a stronger joint will make the hatch stand up better to the wear and tear of life on a hire boat.

Het schuifluik van de vorige post is gerepareerd, verbeterd en teruggegeven om te schuren, lakken en plaatsen. Sterker waar nodig; het leven van een luik op een huurboot is zwaar.

Re-use or recycle?

Dit oude schuifluik is meerdere keren gerepareerd. Het heeft een verhaal te vertellen. De zij-delen, die over de rails schuiven zijn nu op; er is te vaak op gestaan bij het opdoeken van het grootzeil. Vervangen? Maar dan is het verhaal ook weg. Voorzichtig uit elkaar dan en kijken wat gebruikt kan worden en wat nieuw moet. 

The decision to restore or replace is seldom a simple one. Balancing budget, time, old materials and new techniques is complicated. An old object tells a story; repairs, scratches and layers of varnish remind us of a long life. This hatch had been ealked over once too often. We’re taking it apart bit by bit, working outwhat we can re-use and what must be replaced. Another chapter in it’s story. 

At the top of the mast


Boven in de mast van de eenmastklipper Willem Jacob, waar de gaffelschoen drukt, waren beschadigingen ontstaan. Niet heel diep maar het was zaak om op tijd in te grijpen. 

Drie ingezette stukken later is alles weer zoals het moet zijn en kan WJ het wad weer op in december. 

Zeilend in Noorwegen had eigenaar Tsjerk gezien dat de traditionele schepen deze plek beschermen met staande houten latten. In overleg met de expert heeft hij besloten dit te proberen. Ik heb tien latten hol gezaagd aan de achterkant en dan afgerond. Ze zijn erop gelijmd, zonder spijkers of schroeven. Werkt het niet dan kunnen ze weer af. 

In december, na een waddentocht op zoek naar de ster van Bethlehem weten we meer. 

Damage to the top of the mast aboard Willem Jacob repaired by scarphing  in three pieces. As an experiment, following Norwegian practise, we will glue on a series of vertical rubbing strakes. I’ll post a follow-up photo. 

Turning tables

Walnut table

Oak table parts

We have a parallel production of two tables underway in the shop aboard CAS at the moment.

First a large walnut table top to a client’s design, that will sit on a stainless steel frame that he is building himself. Lovely dark walnut, with the knots filled with epoxy, to be primed with injection epoxy and spray-painted with a soft silky transparent two-pack finish to bring out the deep colours of the wood.

As the other end of the spectrum, and the other end of the shop, a white oak table following a 1970’s design by Richard LaTrobe Bateman, inspired by monastery furniture. All angled mortise and tenon joints, bridle-jointed bearers and buttons, then finished with Skylt to look as close as possible to unfinished oak while protecting the light coloured wood.

Aerial photography

Hoewel het misschien lijkt alsof Claudia een drone bestuurt, sta ik te fotograferen boven op een stapel eikenhout, boven op de dakdrager van de bus, terwijl Claudia de autokraan mijn kant op draait. Het hout gaan het ruim in, om via de vlakbank en de vandiktebank, lijmtafel en schuurmachines een blad te worden voor in een keuken in Harkstede. Als het klaar is wordt het blad op de zelfde wijze buiten in de aanhanger gelegd om weg te brengen.

I took this picture standing on a pile of oak, on the roof-rack, on top of the Mercedes van, while Claudia guided the crane hook towards me. The oak is going to end up as a kitchen counter in a house just outside of Groningen.

Bart wil meubels maken

Bart zit op het Pacival College in Groningen en doet volgend jaar zijn havo examens. Maar wil eigenlijk meubelmaker worden, dus kwam hij een week ‘proeven’ bij ons. Wij had een week met van alles, een keukenblad afleveren, keukenkasten naar een andere klant brengen, materiaal halen en mensen op bezoek voor een nieuwe opdracht. Tussendoor bouwde Bart een kistje. Rustig, netjes en precies. Hij wilde donkere propjes op de schroeven en een donkere inlegrandje in de handvaten. Hoe ga je dat doen, vroeg ik. Hij had een plan, en het is mooi geworden. 

Volgens mij wordt Bart meubelmaker. 

Laatste latjes

Met het opschuren van de kitnaden en het afkitten van de randen is de nieuwe kuip van de schokker Briesende Bolle bijna klaar. Vanochtend nog even naar de luiken kijken en de laatste dingen schuren. 

Just finishing up in the cockpit of the schokker yacht Briesende Bolle. 

In the Navy

Het mooie van onze ligplaats in de Zweedse Haven in Groningen is dat je daar makkelijk langszij kan. Langszij voor een reparatie of iets nieuws te plaatsen, of voor een kopje koffie en om bij te praten.

Van de week schoof de TRITON, een voormalig duikopleidingsschip van de Marine, opzij bij CAS in de vroege ochtend.

Cooking up a kitchen

img_0140

Beech ply has been sawn roughly to size for all of the cupboards.

img_0202

Oak planks have been planed and jointed for the front of the drawers, then glued up and sanded flat.

img_0171

The rest of the oak planking has been planed to one of three different thicknesses for the sides of the cupboards. The planks will be kept at the random widths the mill has sawn to, and we’ll be running them through the shaper this week to give them a tongue and a groove.

Now we’re waiting for Hakvoort to deliver the stainless steel rolling tables so that we can assemble and finish the rolling kitchen.

Het berkenmultiplex is gezaagd, met overmaat, voor de kasten. Eiken planken zijn geschaafd voor de ladefronten, gelijmd en vlak geschuurd. De rest van het eiken is ook geschaafd naar drie verschillende diktes en krijgt deze week mes en groef. We werken met de vallende breedtes die de planken al hebben.

Nu wachten we op de rollende rvs werktafels van Hakvoort.